Transporte hidroviário e seus desafios
Criamos este Quiz com a intenção de mostrarmos um pouco dos desafios existentes no meio de transporte hidroviário, tanto para utilização do meio para trabalho, quanto para utilização esportiva.
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1
Quando o transporte aquático é vantajoso?
Quando são transportadas grandes quantidades de cargas a longas distâncias.
Quando são transportadas pequenas quantidades de cargas, em longas distâncias.
Quando são transportadas grandes quantidades de cargas, em curtas distâncias.
Quando são transportadas pequenas quantidades de cargas, em curtas distâncias.
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Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere as afirmações a seguir: I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte. II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior. III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena. As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
Rodoviário, aéreo e ferroviário.
Ferroviário, rodoviário e aéreo.
Aéreo, manual e hidroviário.
Marítimo, pluvial e aéreo.
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Qual a capacidade de carga de navio de cabotagem?
950 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
65 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
31 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
1200 caminhões carregando o mesmo tipo de carga.
4
O território brasileiro apresenta uma ampla e rica rede hidrográfica, mas nem todos os rios são navegáveis. Mesmo assim, alguns deles são capazes de possibilitar o transporte por navios e barcas sem nenhum tipo de correção, com destaque para boa parte das bacias do:
Paraguaí e do Tocantins-Araguaia.
São Francisco e do Amazonas.
Parnaíba e do São Francisco.
Amazonas e do Paraguai.
5
Apesar do grande potencial de transporte fluvial brasileiro, essa atividade é pouco desenvolvida no Brasil. Um dos argumentos para não se investir nas hidrovias são:
Que a maioria dos rios navegáveis encontra-se distante dos grandes centros comerciais.
Todas as alternativas estão corretas.
Que a economia brasileira não há verbas para a correção dos rios navegáveis.
Que para esse tipo de transporte, poderia afetar as vegetações aquáticas dos rios brasileiros.
